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厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网济南9月30日电 (记者 沙见龙)时值深秋，凉意渐浓。跟随山东省水利厅组织的“沿着水网看山东”活动，记者来到位于淮河流域的济宁、枣庄两市参观采访。从闸渠相连的产业水脉到城乡同源的民生水网，从通江达海的航运动脉到文旅融合的生态水韵，一张“通脉、润业、惠民”的现代水网在这里徐徐铺展。 闸渠相连润丰田 山东的南四湖，由南阳湖、微山湖、昭阳湖、独山湖组成。位于济宁市的洙赵新河节制闸，是该河通往南阳湖的最后一道闸口。其借着波浪般的造型，在细雨朦胧间似与河水融为一体。它不仅是泄洪道，也是“安全门”。 2023年改建后的节制闸，集齐灌溉、防洪除涝、生态保护与水资源高效利用等功能，可满足下游6.58万亩农田的灌溉需求。得益于现代信息技术的应用，它摇身变成一个会“思考”、能“看见”、可“遥控”、善“决策”的智能化水利工程。图为雨中的济宁市洙赵新河节制闸。沙见龙 摄 一路向东，枣庄台儿庄区的胜利渠，将微山湖水引入当地。通过泵站，干渠水流入6条分干渠，靠自流方式进支渠、斗渠、农渠，直达田间地头。 “经测算，引水量现能保障30多万亩农田灌溉。”胜利渠管理服务中心主任孙建伟称，干渠的改造升级已提上日程，恢复其设计之初满足48万亩农田灌溉需求的能力。 在蓝天白云的衬托下，枣庄庄里水库景色迷人。2019年，山东遭遇台风天气，这座刚验收完成的大型山丘区水库，将4000多万立方米的水“紧锁”库中，成为其蓄洪作用的有力证明。 丰沛的水源为当地工业生产提供了坚实保障，且优化了生态环境、提升了生物多样性。水库管理服务中心总工程师王希忠说，水库年均放水约2730万立方米，解决了下游13余万亩农田灌溉用水问题。此外，用作下游生态基流的约900万立方米。 城乡共饮“智慧”水 去年12月底，枣庄市以水厂整合为突破口，实现了覆盖平原和山地地区的全市域城乡供水一体化，并构建起“同源、同网、同质、同价、同服务”的城乡供水体系。 采用国内先进的深度处理工艺，建成后的枣庄水厂日产水量22万吨，可满足160万居民用水需求。它也成为山东省内首座高品质饮用水水厂和国内一流的标杆型智慧水厂。 从“有水喝”到“喝好水”，山东以水网织密民生保障网，让民众的获得感在汩汩流水中不断提升。 港航联动通江海 渐大的雨势未能影响龙拱港的装卸作业。多条商船靠港停泊，无人运输车往返运送集装箱，无人起重机精准抓取箱体装卸。工作人员则坐在室内显示屏前，远程操控各类设备。图为济宁市龙拱港。沙见龙 摄 作为山东水网与运河航运的重要节点，龙拱港规划建设了18个2000吨级的智慧化泊位及配套铁路专用线，并同步规划了临港产业园，全面建成后年集装箱吞吐量将达80万标箱，是中国内河首家实现全流程自动化作业的集装箱港口，也成为贯通黄河流域与长三角的“水上枢纽”。 龙拱港党群工作部宣传员王天驰透露，在当地“水网+交通”的加持下，这座不临海的城市，以近亿吨的年港口吞吐量、251公里航道、64条内河航线、26条集装箱航线，直通150余座城市，育出一片连接南北、通江达海的“新蓝海”。 水韵赋能文旅兴 水网建设不仅改善了生态，更催生出文旅融合的新增长点。在枣庄台儿庄区，当地以城区水系治理为纽带，将台儿庄古城与周边湿地、村落串联，打造了“古城游+水上游”精品线路。10年来，台儿庄古城累计接待游客超8000万人次。图为台儿庄区小季河。沙见龙 摄 台儿庄区河流互通，沿岸生态廊道不仅惠及民众，“白天看古城、晚上游运河、岸边赏夜景”的文旅格局也已然形成。台儿庄区政府副区长李冬光透露，当地将于2027年开通高铁，正谋划设计出高铁站就能坐船直达景区的路线。 河湖滋养产业旺 流经枣庄薛城周营镇的沙河，往南汇入韩庄运河。周营镇党委书记马广东说，该镇对河流及沿岸进行了改造升级，布局了10个特色产业园，并深度挖掘红色文化、宗祠文化、家风文化、农耕文化等。 近年来，周营镇完成了大沙河“美丽河湖”向“效益河湖”的蜕变，现蔬菜年产量约22万吨，产值达16亿元(人民币，下同)，全镇存款超19亿元。 雨后的张庄石榴园，红彤彤的石榴挂满枝头。薛城区城乡水务局副局长李君说，当地石榴种植历史悠久，规模不断扩大。虽区域内有过境河流，但季节性较强，水资源供应不稳定。2021年，水务部门通过水系连通打造了一处补水口，将微山湖的水引到当地，助力石榴产业发展。 曾几何时，微山湖里网箱密布、水质浑浊，济宁微山县以“断腕”式决心整治，如今不仅水质变好，还成功发展起了大闸蟹、小龙虾、水蛭等特色养殖业，同样实现了“治水兴农、以农富民”的良性循环。 水美乡村入画来 龙湾湖畔，青瓦白墙的民居错落有致，各农商文旅项目沿水系分布，小吃商铺鳞次栉比，乡村经济发展动能蓬勃升腾。 东仲都村党支部书记李根，大学毕业后返乡创业，通过电商销售解决了村民农产品销售问题，不仅为村里老人打造了爱心餐，还发展起研学游配餐、增加民俗体验项目，“今年，村集体收入有望超过100万元”。 邹城市越峰生态区通过水系修复、植被补种，让昔日的荒山秃岭变成了绿色氧吧，带动了民宿、康养等产业发展。“现在水清了，环境美了，城里人也愿意来了。”村民王保岭说。 在阴雨和晴天的转换间，记者所到之处都感受到“水”带来的“利”好。近年来，山东坚持“全省一盘棋”与“各地特色化”相结合，在“各美其美”的特色实践中，串起国家省级水网先导区建设的“大美”格局。 山东省水利厅总经济师、二级巡视员郭忠表示，作为中国首批省级水网先导区，山东锚定“走在前，挑大梁”，积极践行“两山”理论，聚焦“四水统筹”总体目标，以“大水利观”引领推动治水事业大投入、大建设、大发展，积极发展“水网+”，推动治水事业取得新进展新成效。下一步，山东将持续推进水利事业建设，为高质量发展注入源源不断的水利动能。(完)--> 【编辑:陈海峰】